Trapasul Orlov si Troika

Trapasul Orlov (Orlov Trotter) este o rasa de cai cu un trap foarte rapid, recunoscuti pentru anduranta si viteza lor extraordinara. Este cea mai faimoasa rasa de cai rusesti. Rasa a fost dezvoltata in Rusia, la sfarsitul secolului al 18-lea de catre contele Alexei Orlov la herghelia de la Khrenovskoy langa orasul Bobrov.

A fost obtinut ca un rezultat intre incrucisarea iepelor provenite din cateva rase europene de cai ca Pur Sangele englez, Cal de sport German, Mecklenburg cu armasari Pur sange arab.
In timpul secolului al 19-lea Trapasii Orlov erau utilizati in special pentru calarie si pentru cursele de trasuri de catre nobilimea rusa. Erau intens apreciati pentru frumusetea si eleganta lor, combinate cu abilitatea de a rezista la efort. Au fost de asemenea folositi si pentru imbunatatirea stocului de cai din Rusia. Cand cursele de trasuri au devenit populare, trapasul Orlov a intalnit un competitor puternic in rasa de cai americana Standarbred care erau recunoscuti ca fiind mai putin rafinati ca trapasul Orlov dar mai rapizi. In final iepe trapas Orlov au fost incrucisate cu armasari Standarbred si a fost obtinut Trapasul Rusesec.

In secolul 20 a fost pusa chiar problema disparitiei complete a trapasului Orlov din cauza incrucisarilor si a dezaprobarii de catre Uniunea Sovietica a curselor de atelaje. Totusi rasa a supravietuit si in prezent exista 15 herghelii in care se creste Trapas Orlov pur sange pe teritoriul Rusiei si a Ucrainei.

Caracteristici:
Trapasul Orlov este in general mai inalt si mai robust decat Standardbred masurand in jur de 161 de cm la greaban. Ca aspect trapasul Orlov este caracterizat de un cap mare, ochi mari si expresivi, gat lung si arcuit plasat destul de sus, greaban proeminent si crupa larga. Corpul este in general bine imbracat de muschi, cu picioare construite robust, cu incheieturi proeminente si tendoane bine definite.
Din cauza infuziei de sange arab majoritatea trapasilor Orlov sunt suri la maturitate cu toate ca la nastere sunt de o culoare mult mai inchisa.

TROIKA

Daca tot am vorbit despre trapasul Orlov cred ca putem aduce vorba si despre „Troika”. Troika este modul traditional de harnasare al cailor. Troika este un adevarat simbol pentru Rusia des intalnit in folclor, filme, picturi si literatura.

Prima data a aparut in secolul 18 si era intens utilizata pentru serviciile postale din acea vreme, pentru transportul de pasageri (de regula pe distante lungi) si mai tarziu pentru festivitati. Este recunoscuta pentru viteza mare, de pana la 50 de km pe ora si a fost adesea comparata cu o pasare zburatoare.
Viteza mare era posibila ca urmare a dresajului si a aranjarii cailor la trasura. Calul din mijloc era cel care mergea la trap in timp ce caii exteriori mentineau un galop usor (canter).

Antrenamentul cailor incepe de la varsta de trei ani jumate – patru ani pentru calul din centru si de la doi ani jumate pentru caii din lateral. Perfectiunea intregului atelaj se obtine chiar si dupa zece ani. Calul central trebuie sa fie mai puternic si de regula mai inalt decat ceilalti cu 5 – 10 cm, avand o conformatie buna cu gat bine format si cu un trap si pas care sa acopere cat mai mult teren. Fiind calul dominant din Troika acesta trebuie sa aiba un caracter calm si o dispozitie buna. Caii laterali trebuie sa arate cat de cat o armonie.

Aceasta metoda de harnasare a devenit populara nu doar pentru ca permitea o viteza mare si si pentru anduranta, capacitatea de a cara incarcaturi mari, manevrabilitate si nu in ultimul rand siguranta, o trasura cu trei cai era mult mai stabila decat una cu doi.
Insa pentru a conduce o Troika era nevoie de anumite abilitati. Cei care doreau sa devina driveri trebuiau antrenati de la varste fragede si sa fie apti din punct de vedere fizic de vreme ce mainile driver-ului puteau suporta pana la 50 de kg de forta in timp ce conducea caii. Modul de harnasare special permitea driver-ului sa controleze pana si cantitatea pe care o tragea fiecare cal. La un anumit punct putea sa permita unui cal sa se odihneasca punand pe un altul sa alerge mai repede. Profesia de conducator de Troika se mostenea si oferea prestigiu. Nu numai driverii aveau nevoie de antrenament special ci si caii.

Conducerea unei Troika era dificila din cauza ca cei trei cai se misca la viteze diferite, trap cel din mijloc si galop usor cei laterali. In plus driverul avea patru haturi, doua pentru calul central, stanga-dreapta, si cate un hat exterior pentru caii laterali. Caii laterali sunt „fixati” intr-o pozitie usor curbata in exterior cu ajutorul unor curele fixe laterale. Este destul de problematic sa „fortezi” caii laterali intr-o pozitie oarecum nenaturala tot timpul in timp ce merg la un galop usor.

Trapasul Orlov era considerat a fi cel mai bun cal de inhamat la o Troika din cauza pasului sau lung, rapid, andurantei sale si a frumusetii si elegantei. De aceea calul central din cadrul unei Troika va fi intotdeauna un trapas Orlov.

Odata cu inventarea trenurilor Troika nu a mai fost utilizata pentru serviciile postale ci doar in timpul festivitatilor sau ca sport. Competitiile cu Troika erau foarte populare in Rusia pe la jumatatea secolului 19 in special iarna. Insa dupa anii ’90 interesul pentru Troika a scazut ducand la declinul acestora pana la punctul in care era amenintata cu disparitia.
Troika a fost salvata insa de Alla Polzunova, o faimoasa „driver-ita” de origine rusa.